滑石粉的加入可改变塑料的多种性能，如成型收缩率、表面硬度、弯曲模量、拉伸强度、冲击强度、热变型温度、成型工艺及产品尺寸稳定性等。

      今天，滑石粉厂家重点要讲的是滑石粉在汽车改性材料的应用。虽然汽车轻量化不是什么新鲜的名词，但却是在近两年被提及的越来越频繁。其中，滑石粉可以用来填充改性汽车用聚丙烯塑料。

     1、滑石粉对汽车用聚丙烯改性料性能的影响

     滑石粉对汽车灯罩用聚丙烯改性塑料拉伸、弯曲性能的影响。随着滑石粉用量的增加，当当含量达到30%左右时，拉伸强度达到峰值时，改性塑料的拉伸强度下降；

     这主要是因为，随着滑石粉的加入，滑石粉填充到高分子物间隙中，防碍了高聚物分子间的作用力，从而导致填充材料拉伸强度下降。但若滑石粉经过表面处理且混合均匀，则对改性塑料拉伸强度的影响会小一些，同时提高滑石粉的细度也有利于提高改性塑料的拉伸强度。
     滑石粉用量对改性塑料拉伸、弯曲性能的影响可以看出，随着滑石粉用量的增加，改性塑料的弯曲模量也逐步增加。这说明滑石粉是聚丙烯很好的增强改性剂，可以大幅度地提高制品的刚性。

    2、滑石粉对汽车用聚丙稀改性料热变形温度、成型收缩率的影响

    可以看出随着滑石粉用量的增加改性塑料的热变形温度也逐步增大。这是因为滑石粉的加入大幅度地提高了材料的刚性；在提高刚性的同时，耐热性也相应的得到了提高，从而使热变形温度逐步增加。
    滑石粉用量对改性塑料热变形温度、收缩率的影响可看出滑石粉对改性塑料收缩率的影响较明显，随着滑石粉用量的增加,改性塑料的成型收缩率减小。
    这是由于滑石粉的加入使改性塑料的融体黏度增大，因此降低了聚丙烯的结晶度且滑石粉本身无收缩性，从而降低了整体材料成型收缩率；此外微细的滑石粉还可作为聚丙烯的成核剂，起到改变聚丙烯结构的作用，防止大球晶的形成，也降低了聚丙烯的结晶度。

    当滑石含量达到30%时，冲击韧性达到峰值时，聚丙烯改性塑料的冲击韧性下降，这是由于滑石粉的加入，使得聚丙烯与滑石粉之间的作用力小于聚丙烯分子间的相互作用力，当改性塑料受冲击时，滑石粉与聚丙烯两界面间易遭受破坏而断裂。

    但是在提高滑石粉的细度的同时，对滑石粉进行预先的表面处理，则滑石粉对改性塑料冲击强度的影响会减少。
    聚丙烯通过一定质量分数的滑石材料填充后，拉伸、弯曲及冲击性能都有所改善，弥补了聚丙烯本身在力学性能上的一些缺陷，为填充改性聚丙烯在汽车工业的应用提供了很大的优势。